如常高速黃橋至泰興段作為江蘇省高速路網(wǎng)重要組成部分，目前施工進(jìn)展迅速，計劃2027年建成通車，建成后將方便我市東部地區(qū)快速接入常泰長江大橋，進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

9月11日上午，在如常高速黃橋至泰興段跨新廣線分離式立交橋項目現(xiàn)場，橋梁樁基、立柱、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)施工已完成過半，施工人員正加緊搭設(shè)支架，為后續(xù)箱梁澆筑工作做準(zhǔn)備。據(jù)悉，該橋梁全長720米、橋?qū)?5.75米，需跨越新廣線與新曲河，是如常高速黃橋至泰興段全線最長橋梁。項目技術(shù)員段稼祥表示：“下一步，將搶抓秋季施工的有利時機(jī)，加快項目的推進(jìn)，計劃年底前橋梁結(jié)構(gòu)施工完成80%。”

作為常泰過江通道的重要配套工程，如常高速黃橋至泰興段起于鹽靖高速，止于滬陜高速泰興東樞紐，順接常泰長江大橋北接線，線路全長約7公里，途經(jīng)黃橋鎮(zhèn)、河失鎮(zhèn)。項目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬34.5米。截至目前，全線通道與涵道施工已全部完成，路基土方填筑完成60%，8座橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工也已進(jìn)展過半。項目安全管理部部長劉波介紹：“將在確保項目整體安全可控的同時，持續(xù)推進(jìn)項目生產(chǎn)，計劃今年春節(jié)前完成路基填筑以及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，年后轉(zhuǎn)入箱梁及路面施工階段。”

據(jù)了解，該路段建成后，將實現(xiàn)與鹽靖高速、滬陜高速及常泰長江大橋的無縫銜接，形成更暢通的跨江通道，打通區(qū)域交通“斷點”，有效減少車輛繞行時間，提升高速公路互聯(lián)互通水平與轉(zhuǎn)換效率。