“師傅，你不用下車了，我們卸完貨就送你出城！”日前，在G2京滬高速泰州段泰興東收費站出入車輛查驗點，江蘇延長中燃化學有限公司市場部副經理劉浩準時接到了運送球罐消防噴淋管的貨車，交通管控人員第一時間為車輛的貨箱和駕駛室貼上封條。劉浩立即拍下現(xiàn)場照片，上報疫情防控駐廠代表。
　　“我們從貨車駛入卡口開始就進行閉環(huán)管理，到達公司物流門后進行消殺，登記好車輛及司乘人員信息后，進入施工現(xiàn)場卸貨，再到離泰，都要確保司機‘不開窗、不下車、不與其他人接觸。”劉浩介紹，卸貨后，車輛即刻駛離現(xiàn)場，并安排專人將其送回卡口，監(jiān)督車輛按原路返回，不得滯留泰興。從貨車駛入、現(xiàn)場卸貨到離開泰興，全程不到4個小時。
　　據悉，泰興經濟開發(fā)區(qū)轄區(qū)內有工業(yè)、服務業(yè)企業(yè)上百家。為確保工業(yè)企業(yè)生產原材料、商貿流通業(yè)生活物資等外省外市來泰運輸車輛在各交通卡口順暢通行，自3月27日起，泰興經濟開發(fā)區(qū)推出了“閉環(huán)管理”貨運機制。疫情當前，延長中燃第一時間響應屬地防疫政策，在筑好“外防輸入”堡壘的前提下，因地制宜，集思廣益，集結了多種參建力量，為保障物資運輸“接力服務”，打通了疫情期間項目建設的“最后一公里”。
　　該機制開始推行以來，江蘇延長中燃化學迅速成立了核心成員為6人的物資跟蹤專班，并面向公司征集了志愿者，聯(lián)合中建安裝，主動聯(lián)系、迅速梳排出需要貨車運送物資的供應商，并依據貨運車輛來源地，辦理人員出入通行證。延長中燃副總經理許炯介紹：“我們還安排專人提前到服務點做好前期準備，全程接送車輛，并對接車入泰、卸貨消殺、送車離泰三個重點環(huán)節(jié)進行拍照留痕，以供園區(qū)查驗。”同時，對發(fā)證的貨車，確保“一車一證”，車輛“即來即走”、不作停留；對于重點物資，配合園區(qū)增派專人前往監(jiān)督，確保機制落實到位。
　　記者了解到，為全面筑牢“外防輸入，內防擴散”屏障，最大程度降低疫情對項目建設的影響，延長中燃制定了詳細的疫情期間物流運輸防控方案、貨車閉環(huán)管理方案，并成立了物流運輸疫情防控工作組，確保不出現(xiàn)任何風險隱患。全公司進一步細化職責，劃分了“通行證辦理組、車輛接引組、外部跟車組、內部跟車裝卸組”4個專班工作小組，為車輛和駕駛人提供管理和服務。通過多人同時在線編輯小程序，動態(tài)跟蹤、及時掌握車輛到達時間、卸貨地點，引導車輛和司機做好閉環(huán)管理，形成了嚴密的疫情防控網絡。
　　“物資的跟蹤、接卸人手不足，物資部的人員幾乎都下沉到一線做登記、協(xié)調。”連續(xù)多日，中建安裝物資部經理洪三名始終駐扎施工現(xiàn)場，化身“保供人”的他一天十分充實，線上線下沒停過：晚上在手機上排查物資信息，整理資料給延長中燃，再統(tǒng)一匯總給園區(qū)，第二天再繼續(xù)協(xié)調、梳理……
　　目前，延長中燃輕烴深加工項目正處于施工“黃金期”，每天不同貨物進場大致維持在8輛左右。該公司總經理劉達介紹，貨運保供問題與項目建設息息相關，下一步，他們將進一步緊繃防疫弦，不斷更新完善管理機制，落實企業(yè)的主體責任，實現(xiàn)社會面的齊抓共管，共同乘風破“疫”。