3月19日，經(jīng)過40小時(shí)的連續(xù)澆筑，世界在建最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋南主塔橫梁首個(gè)“L”型區(qū)域順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋南北主塔橫梁澆筑施工全面展開。
　　常泰長江大橋主塔分為上塔柱、中塔柱、下塔柱，在下塔柱與中塔柱交界處設(shè)置橫梁，采用單箱單室截面,共布置兩個(gè)橫向橫梁和兩個(gè)縱向橫梁，橫向橫梁長41.8米，跨中梁高8米、寬7米，縱向橫梁長19.8米，跨中梁高6米，梁寬6米。
　　橫梁與塔肢混凝土澆筑分為4個(gè)“L”型區(qū)域，橫梁與第8節(jié)塔柱同步施工，單個(gè)“L”型區(qū)域混凝土方量1950方。本次混凝土澆筑采用2套水上拌合站、1套岸上拌合站、2臺28米固定式布料機(jī)、1臺13米移動(dòng)式自平衡布料機(jī)進(jìn)行，各類施工人員達(dá)300余人。
　　橫梁好似大橋的“肩膀”，是下塔柱施工轉(zhuǎn)入中塔柱施工的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是主塔施工的重要環(huán)節(jié)，是決定大橋建設(shè)成敗的關(guān)鍵。常泰長江大橋橫梁施工工序復(fù)雜，模板異形高聳，鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道交錯(cuò)密集，混凝土下料和振搗難度大，施工質(zhì)量和安全壓力巨大。
　　進(jìn)入橫梁施工以來，各參建單位陸續(xù)克服超高支架結(jié)構(gòu)體系安裝、超高模板結(jié)構(gòu)體系安裝、狹小空間預(yù)應(yīng)力管道安裝、復(fù)雜區(qū)域混凝土振搗、突發(fā)疫情人料機(jī)組織困難等影響，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，多次進(jìn)行安全技術(shù)交底和推演，確保了施工過程中人員安全、混凝土和預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。首個(gè)“L”型區(qū)域澆筑完成后，各單位將認(rèn)真進(jìn)行施工總結(jié)，查漏補(bǔ)缺，確保安全生產(chǎn)前提下，高質(zhì)量完成橫梁后續(xù)施工。
　　面對當(dāng)前疫情，常泰長江大橋工地實(shí)行封閉管理，江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)指揮部和各參建單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，全力確保疫情防控和工程建設(shè)“齊推進(jìn)、雙勝利”。