近日，市交警大隊召開新聞發(fā)布會，通報我市智能交通管理體系建設情況，并就城區(qū)主干道路口信號調(diào)整情況進行了介紹。
　　為提升道路通行效率，我市交警持續(xù)進行交通信號優(yōu)化工作，建立了較為完善的交通信號配時管理體系。建立交通信號優(yōu)化平臺，設立了紅綠燈信號配時專人專崗，實現(xiàn)多手段交通信號配時優(yōu)化。目前，已對主城區(qū)實行“一點一策”信號配時方案，實現(xiàn)了“點、線、面、網(wǎng)”結(jié)合的信號優(yōu)化控制網(wǎng)，提高了道路通行效率。
　　至目前，已實現(xiàn)城區(qū)11條道路的綠波控制，建設了自適應控制路口14處、可變車道1處，潮汐車道1處，行人過街控制13處，更換了311處交通聯(lián)網(wǎng)信號控制機，增設了76套路口微波檢測器以及29套視頻流量檢測器。城區(qū)道路通行效率提高了19.5%，停車次數(shù)減少了30%，行程時間減少30%。
　　為進一步提高城市整體通行能力，建設內(nèi)外交通循環(huán)大動脈，減少城區(qū)通行壓力，我市將采取高峰“緩堵”和平峰“暢行”方案。高峰“緩堵”方面，依據(jù)車流實際情況，打造內(nèi)外兩個環(huán)線，外環(huán)由銀杏路、文江路、文昌路、江平路組成，內(nèi)環(huán)由大慶路、濟川路、國慶路、長征路組成。高峰策略旨在減少主車流方向行程時間，同時將主車流向主城區(qū)外圍引導，減少穿成車流，達到分流的目的，同時在外圍部分路口進行一定程度限流，外堵內(nèi)疏，減少城區(qū)內(nèi)部道路交通壓力。在平峰“暢行”方面，以陽江路、濟川路、銀杏路、大興路、文江路、國慶路、文昌路、澄江路、鎮(zhèn)海路、長征路、江平路為主，旨在減少各主次干道停車次數(shù)，提高城市整體通行效率。（記者　胡新芳）