日前，在城區(qū)文昌路破損地下管道非開挖修復(fù)現(xiàn)場，多名工人正在路面的一處小開口處施工作業(yè)，與以往大面積開挖路面維修管道的情景有著明顯不同。
　　“傳統(tǒng)的開挖修復(fù)需要一個(gè)月以上的時(shí)間，目前，只需要1到2天的時(shí)間就能完成修復(fù)。相比以前，成本能節(jié)約70%以上。”城區(qū)污水管網(wǎng)管護(hù)員葛翔說，地下污水管網(wǎng)如出現(xiàn)開裂、脫節(jié)、滲漏等問題，按照常規(guī)方案需封閉道路，開挖路面，勢必會(huì)造成交通堵塞、揚(yáng)塵污染，影響市民生活，而此次智能修復(fù)，無需對(duì)路面開膛剖肚，更像是一場“無創(chuàng)手術(shù)”。
　　為最大限度地減少市政管網(wǎng)維修對(duì)市民生活的影響，確保城區(qū)污水管網(wǎng)運(yùn)行安全，市住建局通過招標(biāo)方式引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，由中標(biāo)單位以機(jī)器人代替人工作業(yè)，對(duì)城區(qū)污水管道開展全面檢測。目前已檢測管網(wǎng)107公里，發(fā)現(xiàn)破損點(diǎn)350處，將全部采用非開挖式修復(fù)。施工人員將機(jī)器人放入污水管道，通過360度旋轉(zhuǎn)攝像頭獲取管道全景圖像，然后根據(jù)管道破損點(diǎn)的大小，實(shí)施局部或整體修復(fù)。局部修復(fù)時(shí)，將載有樹脂固化材料的氣囊送至缺陷處，通過加壓、固化，修復(fù)缺陷。整體修復(fù)時(shí)，將C型內(nèi)襯管放置管道內(nèi)，通過靜置、加熱、加壓、冷卻，使內(nèi)襯管與原管道緊密貼合，實(shí)現(xiàn)“無創(chuàng)”修復(fù)。根據(jù)工期安排，地下破損污水管道修復(fù)工作將于12月底前全部完成。（記者　何妨）