（記者 張武平  張婧）近年來，我市圍繞支持與促進沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以重點項目實施為抓手，積極整合沿江港口岸線資源，推進“泰興港”建設，努力把沿江岸線資源的潛在優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新一輪沿江發(fā)展的競爭優(yōu)勢。

　　日前，在太平洋液體化工碼頭，記者看到：三艘貨輪停泊靠岸，而昇科化工的工人們正在緊張準備，將成品通過管道輸送向這些貨輪，不久他們的產(chǎn)品就將運往馬來西亞。據(jù)了解，像這樣的碼頭，現(xiàn)在每個月的吞吐量能達到20萬噸左右，而自太平洋碼頭對外開放以來，昇科化工就成為這里的最大客戶。

　　太平洋碼頭是專業(yè)的液體、氣體化工品碼頭，2012年投入使用，2015年對外開放，建有32條管廊，作為公用碼頭，成為開發(fā)區(qū)企業(yè)接卸貨物的主陣地。太平洋碼頭安全總監(jiān)  孫堅告訴記者：“我們碼頭2012年正式投入運行，當時月吞吐量大概在1萬噸左右，到現(xiàn)在由于開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，我們碼頭整個吞吐量有了一個大幅的提高，現(xiàn)在月吞吐量將近20萬噸，服務于后方園區(qū)的四家企業(yè)，另外簽署協(xié)議的還有兩家，紅寶麗和怡達簽訂了協(xié)議。” 

　　總投資60億元的紅寶麗、總投資35億元的怡達化學能落戶經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，很大程度上是看重了園區(qū)的港口裝卸和倉儲配送功能。隨著泰興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)有的公用液體化工泊位已無法滿足后方大中型化工企業(yè)落戶及后續(xù)發(fā)展的需求。阿貝爾碼頭由阿貝爾化學投資3億元建設，碼頭年設計通過能力144萬噸。目前，全長3.2公里的管架、管道安裝工作已經(jīng)結(jié)束，工藝設施安裝也全部結(jié)束，相關(guān)的驗收正在加緊審批之中，預計今年10月底就可以具備�？看�舶條件，將有效緩解泰興港區(qū)公用液體化工泊位不足的矛盾。

　　經(jīng)濟越發(fā)展，沿江港口對重大項目的吸附和支撐作用越凸顯。沿江地區(qū)實施的億元以上工業(yè)項目占到全市總數(shù)的近80%，這些項目中，又有近80%需要港口碼頭提供水路運輸服務。正是基于此，近年來，我市深入實施“以港興市”和“沿江一體化發(fā)展”戰(zhàn)略，主動對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，有效整合資源，以港口建設帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進港口建設，著力打造基礎(chǔ)設施配套完善、綜合運輸體系健全的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)港，把“小港口”融入國家“大戰(zhàn)略”，使“小港口”促進跨越“大發(fā)展”。泰興沿江港口貨物吞吐量2011年首次突破1000萬噸，2016年完成4200萬噸，年均增幅20%以上，港口外貿(mào)進出口總量和海關(guān)稅收連續(xù)4年在泰州市名列前茅。今年，我市堅持保護、開發(fā)并重，以綠色發(fā)展為導向，修編完善《泰興市沿江一體化開發(fā)總體規(guī)劃》，明晰生產(chǎn)、生活、生態(tài)岸線，明確生態(tài)修復和建設重點，加快形成“布局合理、功能明確、層次分明”的沿江規(guī)劃體系。

　　截至2016年底，泰興港區(qū)已建成投運碼頭13座、生產(chǎn)性泊位18個，其中，萬噸級以上泊位11個，5萬噸級以上泊位6個；在建碼頭6個，其中5萬噸級泊位6個，7萬噸級泊位2個；沿江碼頭泊位總設計通過能力2340萬噸。今年8月份，泰興港港口集團成功組建，進一步提升了泰興港區(qū)的資源利用效率和市場競爭優(yōu)勢。