市汽車運輸總公司不斷加大投入，擴(kuò)大新能源汽車的使用比例，同時運用考核杠桿增強(qiáng)廣大駕駛員的節(jié)能意識，在經(jīng)濟(jì)效益提升的同時，也為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。

　　市汽車運輸總公司與新奧燃?xì)夤�司共同投資400多萬元，建設(shè)了一個燃?xì)廛嚨募託庹�，這樣的一個加氣站可以為我市正在運營的燃?xì)廛囂峁┠茉磩恿�。這不僅降低了汽運公司的運營成本，也大大地減少了尾氣排放。

　　從去年開始，市汽運總公司就陸續(xù)購進(jìn)了101輛燃?xì)獯蟀蛙�。與普通的柴油大巴相比，雖然每輛的購車成本多出了5萬元，但由于燃?xì)獾膬r格比柴油便宜，車輛的運輸成本也降低了不少，按每臺車每天行駛500公里計算，燃?xì)廛囈荒昃湍芄?jié)約3到4萬元的成本。

　　市汽車運輸總公司吳新華介紹說：“大約需要一年到一年半的時間收回額外增加的采購成本，但是這種節(jié)約能源的新型車輛在以后使用的8年半的時間，可以節(jié)約很可觀的燃料費用。”

　　眼下，市汽車運輸總公司在城鄉(xiāng)客運、上海、蘇州、無錫等多個方向的班車上已經(jīng)全部使用燃?xì)廛�，同時新車的購買已經(jīng)啟動，計劃在近年內(nèi)將300公里以內(nèi)的班線上的車全部更換為燃?xì)獯蟀�，以降低公司運營成本。

　　從該公司2011年3月和2012年3月節(jié)油獎的發(fā)放表上可以清楚地看到，兩年來獲得節(jié)油獎的駕駛員越來越多，獲得獎勵的數(shù)額也是越來越高。

　　今年剛剛29歲的錢濱是汽車運輸總公司城鄉(xiāng)班線的一名駕駛員，雖然進(jìn)公司時間不長，但細(xì)心好學(xué)的他已經(jīng)掌握了不少節(jié)油小竅門。他告訴記者，正常是避免急剎車和猛起步，夏天溫度高的時候30多度的時候，提前十分鐘把空調(diào)開下來，20多度的時候就提前4-5分鐘，陰天的時候1分鐘左右就行了。

　　錢濱告訴記者，從去年年初開始，市汽車運輸總公司就將節(jié)約下來的費用按照一定的比例直接獎勵到個人。

　　市汽車運輸總公司曹軍告訴記者：“我們公司根據(jù)各種車型、各種線路，對每一臺車都制訂了百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)，我們參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進(jìn)行考核，在節(jié)約下來的所有的油，我們根據(jù)規(guī)定對駕駛員進(jìn)行獎勵。”

　　新聞鏈接：市汽車運輸總公司共有運營車輛290臺，全年行駛總里程超過了3400萬公里。全年營業(yè)收入在1億元左右，其中燃油、燃?xì)獬杀境�過了3000萬元。101輛燃?xì)廛�，年�?jié)約燃油34萬升，節(jié)約資金255萬元。