（記者 周冰 特約記者 魯國生 梅凱歌）交通是國民經(jīng)濟的命脈，公路是經(jīng)濟騰飛的翅膀，運輸是社會發(fā)展的橋梁。今年以來，我市交通緊緊圍繞“突出保障改善民生”和“建設幸福美好泰興”的宗旨，細化工作舉措，落實工作責任，推進農(nóng)村基礎設施建設，完善優(yōu)化路網(wǎng)結構，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化建設，積極構建服務“三城四片五重點”的交通網(wǎng)絡，真正實現(xiàn)了讓社會事業(yè)發(fā)展成果普惠于民。

    【現(xiàn)場一】出行越來越方便

    “以前我去單位上班，就算騎電動車也要近一個小時，還不說天熱、天冷的時候，在路上真是受罪�，F(xiàn)在好了，從家里出來步行幾分鐘，就能坐上公交車，還能直接到單位。”市民尹曉國家住黃橋鎮(zhèn)區(qū)，屬于典型的家庭在鎮(zhèn)區(qū)、工作在園區(qū)的“城市候鳥”一族，對黃橋鎮(zhèn)村公交開通給出行帶來的便利，他有著切身體驗。

    尹曉國向記者描述了這樣一種生活——現(xiàn)在每天早晨6點半左右，他起床洗漱，幾分鐘從家里走到馬路邊，再順便買份早點，早上7點前坐上開往黃橋工業(yè)園區(qū)的公交，不急不慢地吃完早飯，車也差不多到站了。

    今年9月30日，貫穿黃橋鎮(zhèn)區(qū)的8路公交線正式開通。作為我市開通的首條鎮(zhèn)村公交，8號線起始點為黃橋主城區(qū)至工業(yè)園區(qū)，沿途設有15對30個站點，4輛嶄新的空調(diào)公交車上下線對開，每40分鐘一班，行程15公里，全程票價2元。

    “經(jīng)過近幾年的城市發(fā)展，我鎮(zhèn)集鎮(zhèn)規(guī)模已達到17平方公里，常住人口也達到10萬人以上，但鎮(zhèn)區(qū)交通一直依賴于往來穿梭的黃包車、小三卡，既影響了鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境，也給鎮(zhèn)區(qū)交通帶來不便。”黃橋鎮(zhèn)黨委副書記呂驥林說，鎮(zhèn)村公交的開通，為推動黃橋紅色旅游、助力新農(nóng)村建設、滿足當?shù)厝罕姵鲂行枨蟠蛳铝藞詫嵒�礎。

    【目標】推進城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展，是政府強化公共服務職能的重要體現(xiàn)。我市按照公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體、綠色低碳的發(fā)展理念，堅持“政府主導、部門聯(lián)動，科學規(guī)劃、有序推進，創(chuàng)新機制、規(guī)范運作”的發(fā)展原則，立足資源共享、集約發(fā)展，以城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡銜接順暢為要求，科學合理制定城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃，出臺了《關于加快推進全市城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展的實施意見》�！兑庖姟诽岢觯�到2012年年底，我市城鄉(xiāng)客運服務網(wǎng)絡將實現(xiàn)全覆蓋：行政村客運通達率、鎮(zhèn)村公交開通率均達100%，農(nóng)村居民將可以實現(xiàn)零距離換乘到城區(qū)。城鄉(xiāng)客運服務體系更加完善：同步建設城鄉(xiāng)客運配套基礎設施，運輸網(wǎng)絡有效銜接，運輸組織集約化程度大幅提升。到2012年底，全市城鄉(xiāng)客運車輛GPS安全率達100%。今年年底前，黃橋、虹橋、濱江、濟川街道等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）率先實現(xiàn)村村通公交。

    【現(xiàn)場二】大路越走越通暢

    幾年前，家住珊瑚鎮(zhèn)顧堡村的村民陳建華突然動了再次創(chuàng)業(yè)的心思，本開著磚瓦廠的他對花卉苗木產(chǎn)生了興趣，但對村里交通的擔憂讓他望而卻步。“由于交通不方便，出行除了靠兩條腿和一些電動車外，基本啥都沒了。”陳建華說。

    功夫不負有心人，今年，就他在猶豫著是否繼續(xù)擴大種植規(guī)模時，緊靠著華興苗木有限公司的南顧路正式開工建設。一年不到的時間，全長8公里的道路建成通車，那坑坑洼洼的泥土路不復存在，一條寬敞平坦的路道通向村莊，通到了家門口。“昔日‘晴通雨阻，路干通車’的鄉(xiāng)村小路已經(jīng)變成了四通八達的水泥路，與干線公路聯(lián)網(wǎng)成片。”陳建華告訴記者，看著路通了，他毅然加大投資，征地600畝，發(fā)展起集花卉苗木種植和生態(tài)養(yǎng)殖于一體的生態(tài)農(nóng)業(yè)。

    為了讓更多的百姓享受到“出門走油路、抬腿上客車”的待遇，在元馬線新街至元竹段和劉廣線南延廣陵段，以及江平路南延、沿江大道開發(fā)區(qū)南接線等施工現(xiàn)場，一片忙碌的景象。“夏季是交通工程施工的黃金期。但是今年夏天，我市出現(xiàn)了罕見的持續(xù)陰雨天氣，整個施工黃金期幾乎處在停滯狀態(tài)。為此，我們按照全年目標任務，要求各項目部加強統(tǒng)籌計劃安排，切實克服天氣、建設資金、機械、人員等方面困難，強化工程建設的管理和監(jiān)督，科學編制施工方案，堅持高標準、嚴要求，規(guī)范組織施工，在確保安全和質(zhì)量的情況下，全力推進工程進展，確保工程早日竣工，早日發(fā)揮效益。”市交運局局長黃一祥表示。

    【點評】交通基礎設施建設作為與城市發(fā)展密切相關的一個重要行業(yè)，直接關系到優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量等，在我市“領先蘇中、再創(chuàng)輝煌”的進程中擔當著十分重要的角色。泰興交通要實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，就要更加注重“以人為本”，充分體現(xiàn)廣大人民群眾意愿；更加注重可持續(xù)發(fā)展，認真落實生態(tài)保護、安全便捷的要求；更加注重統(tǒng)籌兼顧，改善民生和公平正義，實現(xiàn)基本公共交通運輸服務均等化。要由過去以建設為主向“鞏固、提高、完善”轉(zhuǎn)變，由提供基本出行條件向保障安全、便捷出行，提升整體服務能力轉(zhuǎn)變。要繼續(xù)深化改革，完善建管養(yǎng)運體制機制，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供持久動力。只有這樣才能讓隨之而來的人流、物流、資金流、信息流迅速涌進，為泰興經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展插上騰飛的翅膀，贏得更多的發(fā)展要素，拓展更大的發(fā)展空間。