城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化主要由覆蓋網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系以及服務(wù)水平三方面組成。

    到2012年年底，我市的城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋：行政村客運(yùn)通達(dá)率、鎮(zhèn)村公交開(kāi)通率均達(dá)100%，農(nóng)村居民將可以實(shí)現(xiàn)零距離換乘到城區(qū)；城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)體系更加完善：同步建設(shè)城鄉(xiāng)客運(yùn)配套基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有效銜接，運(yùn)輸組織集約化程度大幅提升，城市公交、市鎮(zhèn)客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交均采取公司化經(jīng)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)人員培訓(xùn)、考核、持證率達(dá)100%；城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平明顯提升：建立城鄉(xiāng)客運(yùn)綜合信息服務(wù)體系，有序推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)IC卡系統(tǒng)以及候車(chē)亭GIS管理系統(tǒng)，逐步實(shí)行智能化調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理。到2012年底，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)輛GPS安全率達(dá)100%。