這兩天，不少汽車銷售商坐起了冷板凳。從元月1日起，小排量汽車恢復按10%的稅率征收購置稅，對車市的影響可謂立竿見影。

    元月3日下午，記者走訪了多家汽車經(jīng)銷商，都沒有看到買車的顧客。對于如此冷清的場面，店主們早有心理準備。按照國家政策，小排量汽車從元月1日起，購置稅稅率從7.5%恢復到10%，計劃買車的市民紛紛搶在元旦前“下了手”，上個月所有品牌的小排量車銷量都呈井噴式增長。

    購置稅優(yōu)惠政策開始于2009年1月出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，對小排量車實行按5%征收車輛購置稅，2010年1月1號后按7.5%稅率征收，使得國內(nèi)車市迅速升溫，但同時，能源供應壓力、交通擁堵等問題也日益嚴重。業(yè)內(nèi)人士表示，取消購置稅優(yōu)惠，能夠引導目前過熱的汽車市場逐漸降溫，而對節(jié)能汽車的財政補貼仍然繼續(xù)，這將促使汽車經(jīng)銷商更多地銷售節(jié)能汽車。