（記者 馬宏飛 特約記者 魯國生 王志平）“如今的泰興，猶如飛機(jī)的機(jī)翼，牽引著‘三城’共同發(fā)展、一起騰飛。”日前，市政協(xié)常委、泰興浙江商會(huì)會(huì)長胡大利指著眼前的泰興地圖對記者說。

    胡大利所言的機(jī)翼，是指我市境內(nèi)的334省道城黃線和232省道泰常線；“三城”，即泰興主城區(qū)、黃橋小城市和虹橋新城。

    “334省道東起沿海洋口港，橫穿黃橋副中心；232省道南至長江，與上海及蘇錫常隔江為鄰，縱經(jīng)虹橋新城。”市交通運(yùn)輸局局長黃一祥介紹，兩條干線主動(dòng)脈在泰興主城區(qū)串聯(lián)，將“三城”聯(lián)接在一起，形成“同城效應(yīng)”，成為助推我市跨越發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

    目前，隨著這兩條主動(dòng)脈的全線提檔改造升級，市委、市政府“三城四片五重點(diǎn)”的空間布局更趨優(yōu)化，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的先導(dǎo)、帶動(dòng)作用更加突出。

暢通脈絡(luò)，全線提升運(yùn)行承載力

    “公路，好比人身上的血脈，血脈暢通了，生命力就更強(qiáng)了。”黃一祥打比方說，一個(gè)城市，一個(gè)區(qū)域，路網(wǎng)便捷通暢，就會(huì)帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流的集聚，這樣城市就更加繁榮，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就更具活力。

    據(jù)介紹，334省道城黃線，全長48.7公里，修建于2003年，是加快黃橋老區(qū)發(fā)展的主要跑道；232省道泰常線，全長33.7公里，修建于2000年，是我市通向蘇南的重要通道之一，為“學(xué)趕蘇南、跨越發(fā)展”構(gòu)筑了更加便捷的平臺(tái)。

    近幾年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通流量的日益增加，兩條主干線路面破損嚴(yán)重，安全通行能力有所削弱，與我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及市委、市政府“四大發(fā)展戰(zhàn)略”的推進(jìn)和“三城四片五重點(diǎn)”發(fā)展布局的實(shí)施已不相適應(yīng)。

    暢通主動(dòng)脈，全線提檔升級，勢在必行。

    在市委、市政府的統(tǒng)一部署下，市交通運(yùn)輸局會(huì)同公路管理部門，成立專門班子，由主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，分別對兩條干線的改造工作進(jìn)行專題調(diào)研，制定了詳細(xì)的實(shí)施方案。同時(shí)，積極爭取省相關(guān)主管部門的支持。

    2009年，我市率先對泰常線進(jìn)行改造。

    今年初，市政府又將城黃線改造列入年度城建計(jì)劃。6月份，在上級公路交通運(yùn)輸部門的支持下，城黃線改造順利進(jìn)行，投入改造資金4000多萬元。經(jīng)過一個(gè)多月的緊張施工，日前已全線通車，安全便捷的運(yùn)行承載能力和服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力得到全面提升。

科技助力，干線公路趨向“高速化”

    “如今開車行駛在城黃線上，路面平坦得很，而且不打滑，感覺就像行駛在高速路上。”出租車司機(jī)錢師傅對記者說。

    他的這一感覺來源于科技對公路建設(shè)的催化作用。

    錢曉暉，市金華公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司工程師。她告訴記者，在城黃線改造過程中，使用的材料及機(jī)械均有較高的科技含量。路面攤鋪的石料全部采用鋪設(shè)高速公路用的玄武巖，加上感性瀝青，并拌有抗剝落劑，增強(qiáng)了路面的膠結(jié)能力，使新路面更加耐磨，又提高了抗滑系數(shù)。

    同時(shí)，在對原先老化瀝青的處理上，全面噴灑瀝青再生劑，增強(qiáng)瀝青的粘合度。對原有路面上的裂縫等病害，全都攤鋪了聚酯玻纖布，一方面使路面的拉力得到增強(qiáng)，更主要的是防止病害對新鋪設(shè)的路面產(chǎn)生輻射影響。

    “在路面攤鋪過程中，每天上午和下午，我們都對瀝青混合料提樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并加強(qiáng)溫度檢測和控制，確�；旌狭腺|(zhì)量。”市公路管理站站長劉金泉介紹，嚴(yán)格控制各道施工環(huán)節(jié)及操作規(guī)程，保持?jǐn)備仚C(jī)以每分鐘2.5米的速度勻速不間斷攤鋪。“此次改造使用的攤鋪機(jī)械也是從國外進(jìn)口的。”市交通運(yùn)輸局工程科長朱為民告訴記者，攤鋪機(jī)是從德國進(jìn)口的ABG攤鋪機(jī)，配有世界最先進(jìn)的聲納控制平衡梁進(jìn)行自動(dòng)找平，并從瑞士進(jìn)口了安邁瀝青混凝土拌和樓生產(chǎn)瀝青混合料。

    “這些高性能機(jī)械及路面材料以往只用于高速公路的鋪設(shè)，在干線公路投入使用，全泰州市還是第一次，在全省也不多見。”朱為民說，“干線公路的‘高速化’，必將加速我市城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。”

“三城”共振，主動(dòng)脈彰顯“乘數(shù)效應(yīng)”

    兩條干線主動(dòng)脈提檔升級，新汽車客運(yùn)站、東北環(huán)繞城公路及立交橋等一批標(biāo)志性配套工程相繼建成，再加上沿江大道的開工建設(shè)，公路交通主動(dòng)脈的“乘數(shù)效應(yīng)”日益凸顯，“三城”共振發(fā)展的勢頭強(qiáng)勁。

    在泰興主城區(qū)，公路交通網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接，不僅方便了市民的出行，更帶動(dòng)了城區(qū)商業(yè)、物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的升溫。特別是新汽車客運(yùn)站的建成投用為城區(qū)北二環(huán)沿線的市場開發(fā)帶來了人氣。目前，鑫都小商品市場、嘉泰五金城等4個(gè)投資過億元的服務(wù)業(yè)項(xiàng)目相繼開工建設(shè)。“隨著電子城、食品城、文化主題街區(qū)、五星級酒店等服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的落戶，市場與人氣的相互推動(dòng)，這一地段將形成主城區(qū)的第三商圈。”泰興鎮(zhèn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)辦公室工作人員錢圣濤說。

    在虹橋新城，眼下包括工業(yè)項(xiàng)目、物流項(xiàng)目和重點(diǎn)基礎(chǔ)工程在內(nèi)的30多個(gè)項(xiàng)目正在加快建設(shè)，到處是一片繁忙的建設(shè)景象。虹橋工業(yè)園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，泰常線、沿江大道為園區(qū)發(fā)展拉開了框架，并形成了加快發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢。目前，園區(qū)在持續(xù)加大招商引資力度的同時(shí)，加快推進(jìn)一批重大項(xiàng)目和重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，為虹橋新城建設(shè)提供強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐。這里，正擔(dān)負(fù)起推進(jìn)全市新一輪沿江開發(fā)的歷史重任。

    “路道的暢通不僅使小城市的面貌日新月異，還給千年古鎮(zhèn)增添了無限商機(jī)。”黃橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)長錢軍告訴記者，近一個(gè)階段以來，黃橋的“古”、“紅”特色旅游服務(wù)業(yè)不斷升溫，每天都有近千名游客來古鎮(zhèn)觀光；祁巷生態(tài)農(nóng)業(yè)園、5000畝四季韭菜基地等一批現(xiàn)代高效規(guī)模農(nóng)業(yè)項(xiàng)目依路而建，使項(xiàng)目直通市場；私營和個(gè)體商戶到工商部門注冊的增加了450個(gè)，總投資1億美元的四季現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目、16億元人民幣的霞客環(huán)保色紡項(xiàng)目等6個(gè)投資過億元的項(xiàng)目均在黃橋落戶，區(qū)域副中心的輻射帶動(dòng)能力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

    ……

    放眼兩大主動(dòng)脈，車水馬龍，資源要素、產(chǎn)業(yè)要素和人力資源要素在“三城”間加速流動(dòng)，并共享共融。濱江新城泰興東牽有著廣大縱深的黃橋老區(qū)，南追領(lǐng)跑長三角的富庶江南，正在現(xiàn)代化的道路上迅跑。