（特約記者  宋佳）走出“象牙塔”，他們是我接觸的第一群人。來到泰興公路站上班已經(jīng)三個多月，我不再喜歡用“他們”，而是習(xí)慣用“我們”來稱呼這樣一個群體。

    今年是迎國檢的關(guān)鍵之年，公路站每個部室每個人都顯得非常忙碌。翻開日記本，許多事情又回到了我的眼前，一種強(qiáng)烈的使命感和難以言狀的幸福感在心里慢慢滋長……

2010年4月1日   星期四   雨

    今天是愚人節(jié)，也是我正式上班后的第三天。

    我們法制辦的范主任抽空給我上了一次課。我一直想知道怎樣才是“迎國檢”，今天終于清晰起來。

    范主任語重心長地對我說：“歸根結(jié)底，公路人就是要依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，規(guī)范養(yǎng)護(hù)行業(yè)監(jiān)管，保障公路橋梁安全暢通，這也是‘迎國檢’的要義所在。”

    初來咋到，我對泰興充滿了好奇，就在網(wǎng)上搜索到一份泰興地圖，密如蛛網(wǎng)的城鄉(xiāng)公路，讓我充分地感受到了老一輩公路人的心血和智慧。

    因為公路的緣故，我對泰興這片熱土一下子親近了許多�，F(xiàn)在，我也成了一名公路人，我和我的前輩們一樣，不能預(yù)料以后的公路發(fā)展會發(fā)生怎樣巨大的變化，但是，從今天開始，我的信心更足。

    2010“迎國檢”，我也已經(jīng)準(zhǔn)備好了……

2010年4月28日   星期三   晴

    今天第一次跟隨路政股王股長上路巡查，讓我對“自信”這個詞有了全新的理解。

    每走百十米的樣子，王股長就停下車，向公路沿線的有關(guān)對象宣傳公路法律法規(guī)，要求他們不得隨意安放移動非標(biāo)、不亂堆物品、不在公路及公路控制區(qū)設(shè)置障礙。

    我利用午休時間認(rèn)真地整理好卷宗，這也是我正式上班以來完成的第一份“作業(yè)”。下午一上班，我就興沖沖地送去給王股長審閱。他正在埋頭整理資料，面前堆放著一大疊待辦的文件。很顯然，午餐后他就一直在工作。

    王股長參加工作已經(jīng)10多年，是個年輕的老革命。難道他就是傳說中的“工作狂”？我斗膽問了一句：“我們‘迎國檢’，是不是要每天這樣搞突擊？”王股長笑著說：“當(dāng)然不是。‘國檢’是手段，‘自檢’才是根本；‘自檢’過硬，何懼年年‘國檢’？”

    “自檢”過硬，何懼“國檢”？我恍然大悟。

2010年5月19日   星期三   雨

    今天劉站長交給我一個任務(wù)，讓我寫一份關(guān)于更換護(hù)欄和交通標(biāo)志的“請示”。我閱讀了相關(guān)材料，認(rèn)真撰寫并打印以后，自認(rèn)為很滿意，第一次走進(jìn)了站長辦公室。

    站長室很整潔，我卻有點(diǎn)緊張，遞上文稿就愣愣地站在一邊。劉站長笑笑說：“小宋啊，剛來還適應(yīng)吧？”

    我點(diǎn)點(diǎn)頭，頓感釋然。劉站長接過稿子，邊讀邊改，連標(biāo)點(diǎn)也沒有放過，前前后后改了三遍。我頓時又緊張起來。

劉站長抬起頭把稿子還給我的時候，還是那樣笑呵呵地說：“我們寫文章好比修路，也要仔細(xì)檢查，不允許亂修、更不能不按規(guī)定修，是吧？即便是按規(guī)定修，多讀幾遍不為多，多改幾遍更不為多，是吧？”

這一句長者一般的教誨，寓意深刻，讓我真切地感受到了公路人的嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)。稿子多讀幾遍不為多，多錯一處不為小，這句話，將會讓我受用一生。

2010年6月29日   星期二   晴

    上班整整三個月了，我經(jīng)常花一整天時間坐在大堆的卷宗中間，一本一本地翻閱，從這些卷宗當(dāng)中熟悉法制業(yè)務(wù)，提高充實(shí)自己。

    這些檔案資料包括處罰、許可的卷宗、臺賬，巡查日記，標(biāo)志標(biāo)線、各類裝備的統(tǒng)計情況，上級來文等等。每一本都很整齊，五年前的檔案，除了紙張泛黃，都還那么干凈，字跡整齊且準(zhǔn)確無誤。卷宗當(dāng)中，出現(xiàn)頻率最高的名字就是范曉霞，立卷人是她，送達(dá)人是她，簽收人還是她。

    每次看這些卷宗，我的第一感覺就是：這樣大的工作量，除了需要專業(yè)知識和規(guī)范理念之外，還需要耐心、細(xì)心。這么多年，她是怎么堅持的呢？

    我不由得想起了范主任對我的一次批評。她平時有個習(xí)慣，每天下班之前都要仔細(xì)檢查電腦顯示屏是否已關(guān)？打印機(jī)和復(fù)印機(jī)的電源燈是否還亮？反面沒用過的A4紙是否收好？有一次我下班忘記關(guān)燈，第二天她委婉地批評了我。

    現(xiàn)在，這些無聲的檔案盒仿佛在告訴我，這種批評其實(shí)也是一種愛。細(xì)節(jié)決定成敗，做工作哪能粗枝大葉呢？

2010年7月6日   星期二   晴

    我學(xué)會辦理超限處罰的手續(xù)嘍！

    今天，路政大隊同事在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)了三輛貨車超限運(yùn)輸，需要立案處罰。范主任手把手地教我如何定義當(dāng)事人、如何閱讀檢測單、怎么做詢問筆錄、怎么做勘驗檢查筆錄……我笨手笨腳地制作完一份筆錄后，范主任仔仔細(xì)細(xì)地看了以后，又指導(dǎo)我逐句逐段地修改，直到滿意為止。

    已經(jīng)是晚上18：30了，范主任的臉上還掛著笑容，耐心地和超限運(yùn)輸車駕駛員解釋著什么，但是她平和的話語里，絲毫沒有妥協(xié)的余地。“治超是以教育為主，處罰為輔。處罰的目的是糾正違法行為，而不是創(chuàng)收，所以自由裁量上就低不就高，但是不等于不處罰。”
我不禁想起上周開會的時候，分管路政的李站長說過：“我們不能為了迎國檢而迎國檢，超限治理必須常抓不懈。”

    范主任，我將會是你信得過的好助手。

2010年7月19日   星期一   晴

    今天，我因為要做的事情多，早早地來到了辦公室，沒想到唐股長來得更早。一見到我，他就遞給我四篇新聞稿件，內(nèi)容全部是他們路政二中隊這個周末的工作情況。

    他們又沒有休息。從3月下旬起，他們已經(jīng)連續(xù)工作了四個多月。這個周末，他們不僅白天加班，晚上和夜間還駕駛巡邏車加強(qiáng)對干線公路的巡查，勸說群眾不要焚燒秸稈、不要占道打谷曬場。因為高考在即，他們還開展了一次大規(guī)模的清障活動，為高考和中考考生打造了一條綠色通道。

    我身邊的同事大多不拘言談，但都行色匆匆，我只能從我們公路信息網(wǎng)站上的新聞報道當(dāng)中了解到他們的行蹤。這幾天，王股長忍著腎結(jié)石發(fā)作時的疼痛一直堅守在治超一線；年過半百的吉股長，加班的次數(shù)已數(shù)不清，無論到幾點(diǎn)，她都帶著溫柔的笑容，她曾經(jīng)對我說：“群眾來辦事，多等一分鐘不短，我們加班一小時不長”……

    都說成長需要經(jīng)歷拔節(jié)的疼痛，我卻是幸運(yùn)的，在人生路上遇到了他們。

    其實(shí)他們都是平凡的人，也會在平凡的崗位上走過平凡的一生。我卻在想：“我挖到了一座金礦，蘊(yùn)含著太多閃亮的品質(zhì)，值得我去學(xué)習(xí)，只有學(xué)會了，才是真正的成長。”

    我會一直努力下去，讓我自己，成為“我們”當(dāng)中合格的一員……