（記者 周冰 特約記者 周牧）從本月起，市公安、交運、水務(wù)等部門將聯(lián)合對城區(qū)主要河道以及主通道的支流河口內(nèi)停放的非運輸船舶進(jìn)行專項整治，前期調(diào)查摸底的30多艘非運輸船舶將逐漸調(diào)運至規(guī)定區(qū)域。

    日前，記者隨同執(zhí)法人員來到市區(qū)迎幸橋西側(cè)的河面上，只見一條非運輸船舶正停靠在橋體下方，長30米左右的水泥船上已用鋼筋、水泥砌上了墻體。走上水泥船，大、小房間、廚房、衛(wèi)生間，一應(yīng)俱全，當(dāng)有大船從旁邊駛過時，站在船上能明顯感到較大幅度的搖晃。

    近年來，我市私自改建船只的現(xiàn)象日趨增多，從以前簡單的一兩間房到現(xiàn)在的四五間，從以前純粹的漁業(yè)用船到現(xiàn)在的生活、生產(chǎn)并用，雖然給自身帶來了便利，但卻給社會穩(wěn)定埋下了巨大的隱患。“這些水泥船本身已報廢，現(xiàn)又在上面豎鋼筋、造房子，還私拉亂接電線、自來水管等用于生活和生產(chǎn)，存在較大安全隱患；生活在船上的居民不僅將生活污水直接排入河道，有的從事生產(chǎn)作業(yè)的船只還將生產(chǎn)過程中的廢水廢料直接排入河道，造成河水大面積污染；由于這些船只不少都是�？吭谥饕�航道內(nèi)，船只的占據(jù)和亂�？繉�(dǎo)致交通堵塞，影響正常航運。”市海事處副處長陳南山告訴記者。

    截至記者發(fā)稿，執(zhí)法組已將兩艘影響比較惡劣的非運輸船舶拖離了城區(qū)主要河道，剩余非運輸船舶也將于近期組織實施拖離。