（特約記者 王志平 記者 孫紀剛）又是一個炎炎的夏日，艷陽高照，卻徐風(fēng)習(xí)習(xí)。一輛中巴車沿著寬暢平坦的如皋泰線城黃段向著泰興城區(qū)疾馳而去，75歲的唐艮池和老伴坐在車上，孩子般欣喜地望著窗外川流不息的車流，看著路旁郁郁蔥蔥的綠化帶，聽著身旁乘客們開心的談笑聲，心情似乎就像綠化帶內(nèi)的花兒一般燦爛，笑容一直掛在他們的臉上。

    唐艮池老人與公路有著50多年的深厚感情。從1959年開始，唐艮池就一直從事公路建設(shè)和養(yǎng)護工作，先后擔(dān)任過泰興養(yǎng)路工區(qū)和泰興公路站城黃養(yǎng)護隊負責(zé)人，并在城黃養(yǎng)護隊一直干到退休。

    城黃公路一點一滴的變化，唐艮池老人都了然于胸。過去的城黃線，全部都是砂石路，狹窄而崎嶇，雖然全力以赴加以養(yǎng)護，但是通行能力還是比較低。而現(xiàn)在，城黃公路的等級越來越高，綠化越來越美，配套設(shè)施完善，標志標識齊全，讓這位老公路人嘆為觀止。特別是最近以來，為以更加優(yōu)異的成績“迎國檢”，上級主管部門正在對城黃公路進行改造，組織了60多臺套施工機械和100多名施工、監(jiān)理人員攤鋪瀝青混凝土路面�？粗�養(yǎng)護工人們忙碌的身影和運輸機械往來穿梭的情景，唐艮池的眼前再次浮現(xiàn)出他們那個時代的養(yǎng)護工人肩扛手提、揮汗如雨的樣子，不由得感慨萬千。

    在長期的養(yǎng)護實踐當中，唐艮池積累了豐富的公路養(yǎng)護和管理經(jīng)驗。擔(dān)任城黃養(yǎng)護隊長期間，他硬是憑著永不服輸?shù)木�神和趕超一流的勁頭，把城黃養(yǎng)護隊創(chuàng)建成揚州地區(qū)唯一的“全省全優(yōu)隊”，他本人還被評為江蘇省交通系統(tǒng)勞動模范。1989年底，國家下達了最后一批“頂替”指標，唐艮池提前辦理了退休手續(xù)，讓唯一的兒子唐忠明頂替他，來到泰興公路管理站做了一名養(yǎng)護工。

    雖然退休已經(jīng)20年了，但是唐艮池始終沒有撇下他鐘愛的公路事業(yè)。只要有時間，他就會和老伴一起，從新街鎮(zhèn)金干村的老家乘車前往泰興，看看泰興公路站那些朝氣蓬勃的年輕人，看看在那里工作的兒子唐忠明。

    因為同是公路人的緣故，唐艮池和兒子唐忠明談?wù)撟疃嗟倪�是公路養(yǎng)護。從公路的養(yǎng)護理念到作業(yè)標準，從養(yǎng)護計劃到養(yǎng)護效果，老人都言傳身教，讓唐忠明很快進入了角色。但是最近這些年，老人卻難以聽懂兒子一套又一套的養(yǎng)護理論。很多的時候，老人只好像一個興趣盎然的小學(xué)生，笑瞇瞇地聽兒子講述公路上發(fā)生的日新月異的變化。

    由于路面等級的不同，兩代公路人的養(yǎng)護理念可謂是天壤之別。過去，縣鄉(xiāng)道路大都是砂石路面，只要碰到雨雪天氣，路面就會出現(xiàn)坑塘或者積水，唐艮池他們必須及時修補，經(jīng)常是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，疲于應(yīng)付。而現(xiàn)在，唐忠明他們談得最多的卻是“全面養(yǎng)護”和“精細養(yǎng)護日�；�”等新鮮字眼，每年制定科學(xué)的養(yǎng)護計劃，定期對養(yǎng)護作業(yè)進行監(jiān)管考核，真正把握住了公路養(yǎng)護的主動權(quán)，有效地提高了養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量。

    長期以來，針對砂石路道和瀝青路道提出的公路養(yǎng)護作業(yè)的標準就是“路面無坑塘、無積水、無揚塵、無波浪、無油包”。當年，唐艮池所在的城黃養(yǎng)護隊，全部“家當”只有十幾個養(yǎng)護工人，幾輛平板車，幾把掃帚和鐵鍬。在資金和物資匱乏的情況下，他們自己動手撿拾碎磚填平坑塘，自己栽種行道樹開展綠化養(yǎng)護，自己開荒種糧維持生計，用修剪下來的樹枝燒鍋做飯。他們每天來回奔波在20多公里長的城黃公路上，對城黃公路進行一次季節(jié)性養(yǎng)護，至少需要半個月時間。而現(xiàn)在，“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”，已經(jīng)成為泰興公路養(yǎng)護起碼的標準。到目前，泰興境內(nèi)四條干線公路，已經(jīng)有兩條創(chuàng)建成“文明樣板路”，對三條省道開展了“綠色通道”建設(shè)，并且取得了顯著的成效。

    在老人的記憶中，過去，每逢雨雪天，別人都是往家趕，養(yǎng)護工卻要往外跑，就是怕路面積水多，損壞路面。而現(xiàn)在，由于注重了精細化全面養(yǎng)護，再大的風(fēng)雨也高枕無憂。

    過去，每到盛夏，室外氣溫越高，卻是瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)最忙的時候。路面高溫，瀝青熔化，工人們頭頂烈日，拋灑砂石，汗如雨下。而現(xiàn)在，由于實行了機械化養(yǎng)護作業(yè)，基本不受氣候條件的限制。在城黃公路養(yǎng)護現(xiàn)場，養(yǎng)護機械多點同時施工，養(yǎng)護作業(yè)又快又好。唐艮池他們盼望了許多年的機械化養(yǎng)護作業(yè)，終于在新一代公路人手中成為現(xiàn)實。

    雖然自己沒有趕上公路事業(yè)發(fā)展的好時候，但是唐艮池從沒有感覺到一絲一毫的遺憾。讓唐艮池欣慰的是，唐忠明繼承了老一輩公路人吃苦耐勞、甘于奉獻的優(yōu)秀品質(zhì)和勤學(xué)苦練、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)良作風(fēng)，從一個普通的養(yǎng)護工逐步走上了法制辦主任、農(nóng)管股副股長崗位。

    更讓唐艮池欣慰的是，最近幾年來，泰興公路站和其他先進地區(qū)一樣，逐步實施了干線公路養(yǎng)護改善工程，實現(xiàn)了干線公路由被動養(yǎng)護、應(yīng)急養(yǎng)護，到預(yù)防性養(yǎng)護、全面養(yǎng)護和精細化養(yǎng)護的根本性轉(zhuǎn)變，并且取得了顯著的成效，確保了干線公路的完好、安全和暢通。泰州公路養(yǎng)護水平和能力，也由此躍居全省第一方陣。2009年，泰興公路站還實施了“路面清潔化、行車舒適化、路田分隔化、邊坡線條化、路肩草坪化、道口標準化、工區(qū)規(guī)范化、養(yǎng)護機械化”等“八化”精細養(yǎng)護，營造了景觀式的公路環(huán)境，受到了主管部門和社會各界的肯定和好評，被泰州市公路管理處評為“干線公路養(yǎng)管先進單位”。