為維護(hù)我市安全暢通的交通環(huán)境，遏制交通事故高發(fā)態(tài)勢，今年2月份以來，我市重新對全市交通干線的速設(shè)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整和設(shè)置。

    在334省道城黃線河失集鎮(zhèn)段東側(cè)就有一個(gè)固定測速儀，主要是對由東向西的車輛進(jìn)行測速。這個(gè)像小盒子一樣的設(shè)備是如何工作的呢？警官介紹說，這臺設(shè)備主要是由主機(jī)、攝像機(jī)、雷達(dá)、檢測器組成的。當(dāng)檢測器檢測到前方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的車輛超速時(shí)，攝像機(jī)就會(huì)進(jìn)行視頻抓拍，然后上傳到數(shù)據(jù)庫。

    這套測速儀就是視頻測速監(jiān)控系統(tǒng)，是三種測速常用儀器中的一種，主要是對違反道路安全法的違法行為車輛、犯罪嫌疑人等進(jìn)行監(jiān)控。在河失交巡警中隊(duì)，記者現(xiàn)場目擊了工作場景。車輛一旦超速，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲，車輛牌號，速度會(huì)即時(shí)在電腦屏幕上清楚地顯示。同時(shí)，交警可以及時(shí)對違法行為駕駛員作出教育直至處罰。

    “十次事故九次快，還有一次不例外”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行測速，能把公安科技轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)斗力，有效糾正超速行駛的交通違法行為。

    記者在現(xiàn)場采訪的半小時(shí)內(nèi)，測速儀共報(bào)警8次，其中兩次超速行駛在20%至50%之間，一次超速50%以上。據(jù)交警部門介紹，每天都會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的車輛超速行駛。大部分介于超速邊緣，經(jīng)教育后，多數(shù)駕駛員表示理解。

   《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。第一百一十四條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通技術(shù)條件監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛?cè)说�，可以依照本法的�?guī)定依法予以處罰。

    濱江鎮(zhèn)龍港村的一個(gè)十字路口，2007年年底到2009年年底就發(fā)生了80多起交通事故，死亡7人。自從今年2月份這里設(shè)置了限速以來，就沒有發(fā)生過一起交通事故。

    沿江高等級公路雙向四車道，路面寬闊、平坦，車輛行人不多，過往機(jī)動(dòng)車車速較快，遇有緊急情況采取措施不當(dāng)，極易引發(fā)交通事故。類似情況在全市其他路道同樣存在。設(shè)置非現(xiàn)場執(zhí)法的測速段后，交通違法行為明顯降低。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，僅2009年因超速行駛而發(fā)生的道路交通事故與2008年相比，就少死亡了33人。

    市公安交巡警大隊(duì)秩序科科長張永勇介紹，2008年和2009年，在全市的四條主干道上一共設(shè)置了11處限速標(biāo)志段。到了2009年，根據(jù)泰州市的有關(guān)要求，對全市原來設(shè)置的測速點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)一的調(diào)查，經(jīng)過整改以后對事故明顯下降的路段進(jìn)行了撤銷，同時(shí)對事故增加的多發(fā)的有關(guān)路段進(jìn)行了增設(shè)。

    一段時(shí)期以來，一些駕駛?cè)藛T對測速點(diǎn)設(shè)置合理性、測速儀器的合法性及行駛速度的科學(xué)程度等方面提出質(zhì)疑。近日，交警部門向社會(huì)進(jìn)一步公開了測速點(diǎn)的設(shè)置。

    為了讓廣大交通參與者了解非現(xiàn)場執(zhí)法，早在2006年，我市就對市內(nèi)的10處固定測速點(diǎn)、市區(qū)所有紅綠燈電子警察予以公告。據(jù)交警部門介紹，測速點(diǎn)設(shè)置不存在“隱性執(zhí)法”考慮，所有測速點(diǎn)設(shè)置都是規(guī)范進(jìn)行的。

    眼下，我市五條一級干線公路共設(shè)置了九處測速路段，具體為：

    S334省道城黃線分界卡口由東向西及由西向東兩處方向          固定測速監(jiān)控

    S334省道城黃線翁莊段由西向東一處方向                      固定測速監(jiān)控

    S334省道城黃線河失集鎮(zhèn)段由東向西一處方向                  固定測速監(jiān)控

    S336省道江平線大馬村至彭莊村段由南向北及由北向南兩處方向    固定測速監(jiān)控

    S336省道江平線毗蘆卡口由南向北及由北向南兩處方向            固定測速監(jiān)控

    S232省道泰常線虹橋鎮(zhèn)七圩卡口由北向南及由南向北兩處方向      固定測速監(jiān)控

    S229省道姜八線元竹集鎮(zhèn)段由北向南及由南向北兩處方向          固定測速監(jiān)控

    沿江高等級公路濱江鎮(zhèn)龍港村由北向南及由南向北兩處方向         固定測速監(jiān)控

    【新聞評論】：限速行駛  應(yīng)成為自覺行為

    設(shè)置限速這一非現(xiàn)場執(zhí)法方式的運(yùn)用，使我市主干道交通事故明顯下降，但超速行駛?cè)匀淮嬖�。交警部門表示，測速只是手段，限速行駛，遵守交通法規(guī)，應(yīng)當(dāng)成為駕駛員自覺行為。

    幾乎每一名駕駛員被交警攔下后都知道超速不當(dāng)，也都會(huì)說自己沒注意，這也是記者采訪中聽到的最多的話。

    交警部門介紹，接下來我市還將對包括測速儀在內(nèi)的電子警察進(jìn)行信息整合。通過多種途徑，促進(jìn)駕駛?cè)藛T共同遵守交通規(guī)則，有效消除交通隱患。市公安交巡警大隊(duì)秩序科科長張永勇介紹，測速設(shè)備不是最終目的，只是一種手段，是為了提醒廣大駕駛員注意交通安全，不管在什么路段都必須按照道路上所示的限速標(biāo)志速度行駛。