由江蘇泰隆集團(tuán)自主研發(fā)并生產(chǎn)制造的首批兩臺核電水循環(huán)齒輪箱正式交付，這標(biāo)志著泰隆集團(tuán)成為國內(nèi)第一家生產(chǎn)核電齒輪箱的企業(yè)。

    這兩臺發(fā)往紅沿河核電站的齒輪箱，單臺重量達(dá)20多噸，雖然體積大，但做工比一般減速機還要精細(xì)。據(jù)介紹，這種齒輪箱以前全靠進(jìn)口，為了向行業(yè)高端發(fā)展，提高技術(shù)競爭力，泰隆兩年前就組織了風(fēng)電、核電產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)，并成功研制了替代進(jìn)口的核電水循環(huán)驅(qū)動泵齒輪箱產(chǎn)品，2008年7月，泰隆集團(tuán)與美國福斯公司簽訂合同，生產(chǎn)8臺齒輪箱為紅沿河核電站、寧德核電站配套，泰隆集團(tuán)也在產(chǎn)品的研發(fā)中，實現(xiàn)了提質(zhì)增效。

    泰隆集團(tuán)副總經(jīng)理殷永慶說，核電用減速機與一般減速機相比，它功率大，達(dá)到5900KW、6700KW；可靠性高，使用壽命長達(dá)40年，一般減速機只有10年；振動小、噪音低，我們核電齒輪箱的成功開發(fā)填補了國內(nèi)空白。