12月10日，在施工人員的努力下，泰興大橋項(xiàng)目技術(shù)難度最大、也是工序最為復(fù)雜的大橋拱梁安裝順利實(shí)施到位。
    上午，在泰興大橋的施工現(xiàn)場，大橋最后一根鋼管拱成功架設(shè)，這一關(guān)鍵性工序的完成，為大橋主體工程春節(jié)前完工奠定了基礎(chǔ)。
    泰興大橋?yàn)殡p提籃式鋼管拱系桿拱橋，是我市具有城市景觀功能的標(biāo)志性工程。作為我市建橋史上的一次創(chuàng)新，大橋采取無中央支架的方式。建成后，四根鋼管拱肋將承受著全橋3000多噸的自重和汽車貨載重。每根鋼管拱由3段直徑為850毫米、重22噸的鋼管組成。為保證鋼管拱的安裝精度，從11月20日開始，施工方組織精干施工隊(duì)伍，采用兩臺(tái)全界儀三維定位坐標(biāo)的方法進(jìn)行安裝，確保大橋拱肋精度滿足設(shè)計(jì)要求。
    市交通局副局長黃一祥介紹，下一階段，他們將實(shí)施吊具的安裝，張拉、水泥混凝土的施工以及引橋橋頭的施工，力爭春節(jié)前主車道通車。