4月27日《泰州日?qǐng)?bào)》載：泰興謀求彎道超越。今年一季度，該市大部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于全省平均水平，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值78.6億元，同比增長(zhǎng)12.9％，完成財(cái)政一般預(yù)算收入3.95億元，同比增長(zhǎng)11.5％。

    面對(duì)百年罕見(jiàn)的國(guó)際金融危機(jī)的影響，是遇難而退，坐等經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，還是臨危不懼，迎難而上，利用“彎道”，大膽超越，泰興市毅然決然地選擇了后者。該市一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)說(shuō)明，危機(jī)并不可怕，只要有足夠的膽識(shí)和謀略，善于把握時(shí)機(jī)，經(jīng)濟(jì)“彎道”期，即可成為“趕超”的機(jī)遇期。

    危機(jī)把經(jīng)濟(jì)逼入彎道，這自然不是什么好事，但凡事都要辯證地看，歷史性挑戰(zhàn)總是伴隨著歷史性機(jī)遇。我們通常所說(shuō)的抓住機(jī)遇，不僅僅一味謀求搭順風(fēng)船，挑戰(zhàn)本身也是一種機(jī)遇。俗話說(shuō)，人是逼出來(lái)的。逼是壓力，也是動(dòng)力。有了壓力，才有噴泉奔涌飛濺的壯麗景觀；有了動(dòng)力，才有炮彈出膛呼嘯云天的赫赫神威。試想：如果沒(méi)有糧食短缺，會(huì)發(fā)生如此快的水稻雜交技術(shù)革命嗎？沒(méi)有能源危機(jī)，會(huì)如此迫切地去推進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí)和節(jié)能減排嗎？沒(méi)有交通運(yùn)輸?shù)木o張，會(huì)有過(guò)去10年高速公路的大發(fā)展嗎？

    事物的發(fā)展是前進(jìn)性和曲折性的統(tǒng)一。一味追求高潮的連續(xù)，幻想走直路，結(jié)果總是碰壁。當(dāng)今主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，如美國(guó)、日本、韓國(guó)等，無(wú)不具有彎道超越的不凡經(jīng)歷。譬如二戰(zhàn)后的日本，原本經(jīng)濟(jì)技術(shù)并不發(fā)達(dá)，由于斷然實(shí)施了體制改革、強(qiáng)化人才培養(yǎng)等舉措，從而成功實(shí)現(xiàn)了彎道超越。

    彎道超越有風(fēng)險(xiǎn)，更有勝算。有專家分析，當(dāng)前正是謀求彎道超越的最佳時(shí)機(jī)。一方面，受國(guó)際金融危機(jī)的影響，全國(guó)絕大部分地區(qū)都不得不放慢經(jīng)濟(jì)增速；另一方面，由于要素成本的全面上漲和人民幣的升值，東南沿海地區(qū)正處于“脫胎換骨”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，其增長(zhǎng)速度不可能像經(jīng)濟(jì)高潮期那么快，在這種低速增長(zhǎng)的彎道時(shí)期，我們施展拳腳，謀求彎道超越更有條件，更具可能。因?yàn)檎麄�(gè)經(jīng)濟(jì)增速放慢了，只要加速較早，并能保持較高的增長(zhǎng)速度，不僅有可能趕超實(shí)力相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且也能大大縮短與蘇南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。反之，磨磨蹭蹭，不思進(jìn)取，必然會(huì)錯(cuò)失發(fā)展趕超的時(shí)機(jī)。正是基于這樣的認(rèn)識(shí)，泰興市面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，咬定青山不放松，更加注重用跨越發(fā)展的理念、思路和措施統(tǒng)一思想，為扎實(shí)“打牢蘇中第一方陣，追趕蘇南第二方陣，學(xué)趕蘇南第一方陣”而謀求彎道超越。

    萬(wàn)事謀為先，謀定而后動(dòng)。謀求彎道超越，要牢牢把握科學(xué)發(fā)展觀這個(gè)方向盤和指路燈。要強(qiáng)化超越意識(shí)，提升對(duì)經(jīng)濟(jì)的駕馭能力。保證既不“撞車”違規(guī)操作，又不“剎車”等待觀望，更不“誤車”坐失良機(jī)。作為彎道超越的策劃者、組織者和參與者，尤其需要具有“三知三識(shí)”的能力和本領(lǐng)。一是知輕識(shí)重———能對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種形勢(shì)、兩個(gè)市場(chǎng)的變化作出正確的分析和評(píng)判；既舉重若輕，又舉輕若重，揚(yáng)長(zhǎng)避短，趨利避害；二是知是識(shí)非———對(duì)實(shí)現(xiàn)彎道超越必須熟悉的地形地貌、路基路況、險(xiǎn)段險(xiǎn)情等都了然于胸，對(duì)“超車”的路線和速度計(jì)算精確，對(duì)可能遇到的“超車”風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)充分；三是知人識(shí)人———懂得如何調(diào)兵遣將，分工布陣，整合資源，懂得由哪些人組成的團(tuán)隊(duì)才是最佳組合，才最具戰(zhàn)斗力，才能贏得彎道超越的全勝。

    有句話說(shuō)，“不是路已到了盡頭，而是已到了轉(zhuǎn)變的時(shí)候了�！庇钟芯湓捳f(shuō)，“當(dāng)你為了一個(gè)目標(biāo)而勇往直前的時(shí)候，全世界都會(huì)為你讓路�！睆澋莱�越的要義，就是危中求機(jī)，進(jìn)而化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。行動(dòng)是思想的最好說(shuō)明，危機(jī)要用行動(dòng)去化解，奇跡要靠行動(dòng)去創(chuàng)造。對(duì)此，我們應(yīng)該充滿信心。