工業(yè)和信息化部發(fā)布消息，為加強(qiáng)電動(dòng)自行車行業(yè)管理，工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局三部門印發(fā)《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》和《管理辦法》）。電動(dòng)自行車的經(jīng)濟(jì)、便捷優(yōu)勢(shì)讓其成為重要的短途交通工具。我國(guó)是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，但其面臨的產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力較弱等問(wèn)題成為制約行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。要破解這種“冰火兩重天”問(wèn)題，還需“全鏈條”共同發(fā)力，通過(guò)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，向智能制造轉(zhuǎn)型，持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)者權(quán)益保障，從而助力電動(dòng)自行車行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

以質(zhì)量提升打疏通發(fā)展堵點(diǎn)，下好高質(zhì)量發(fā)展“一盤棋”。產(chǎn)品質(zhì)量安全是電動(dòng)自行車企業(yè)的安身立命之本，更關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，但從市場(chǎng)監(jiān)管部門對(duì)電動(dòng)自行車的檢查結(jié)果通報(bào)來(lái)看，不乏有“車速限值”“整車質(zhì)量”“電池篡改”等問(wèn)題的存在，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題亟待提升。本次印發(fā)的《規(guī)范條件》從企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理方面對(duì)電動(dòng)自行車提出要求，是從源頭生產(chǎn)環(huán)節(jié)把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，疏通發(fā)展堵點(diǎn)，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以智能制造破解發(fā)展弱點(diǎn)，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一池水”。隨著人民生活水平的提升，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與差異化細(xì)分有了更高的需求。《規(guī)范條件》提出，針對(duì)消費(fèi)者升級(jí)需求，發(fā)展輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品，開(kāi)展北斗高精度定位推廣應(yīng)用等。這是立足企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力的弱點(diǎn)問(wèn)題，從創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的角度為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)指明方向。從制造邁向智造，是破解電動(dòng)自行車發(fā)展弱點(diǎn)的有效途徑，更是增加優(yōu)質(zhì)供給，提高社會(huì)供給與人民美好生活需要適配性的發(fā)展方面。

以優(yōu)化服務(wù)解決發(fā)展難點(diǎn)，厚植權(quán)益保障“一方土”。在服務(wù)端打造貼心體驗(yàn)是電動(dòng)自行車企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵�！兑�(guī)范條件》指出，在保障消費(fèi)者權(quán)益方面，企業(yè)應(yīng)建有完善的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)體系，加強(qiáng)經(jīng)銷商管理。優(yōu)質(zhì)服務(wù)需貫穿售前、售中、售后三大環(huán)節(jié)，尤其是在售后環(huán)節(jié)，企業(yè)不能抱有“一賣了之”的心理，而應(yīng)該以“以人為本”作為發(fā)展所堅(jiān)持的底色。電動(dòng)自行車企業(yè)要厚植消費(fèi)者權(quán)益保障，不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)服務(wù)，從而提升用戶消費(fèi)體驗(yàn)，助力企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定繁榮發(fā)展。